Добавлено (19 Фев 2008, 23:02)
---------------------------------------------
Еще дополнение.

Месяц назад мой товарищ зашел на skif.biz по поводу электромобилей, там есть раздел "черная коробочка Теслы" и высказал там предположение, что Тесла использовал резонанс в двигателе, одновременно и параллельный и последовательный. При следующем заходе на этот же сайт через пару дней поймал трояна, который скачал у него около 40 гривен (200 руб) При чистке обнаружилось штук 8 этих троянов .

Недавно он лазил поисковиком Задал "water as a fuel", получил кучу файлов,
зашел в первый и поймал Троян.
Учитывая предыдущий опыт разу отключился от сети и начал чистить доктором Вебом.
Нашлось 13 файлов с трояном разных модификаций.

Как вы думаете, он просто "везучий" на вирусы?

Я уже привык к Троянам

Может это все треп, а может и нет

http://habrahabr.ru/blog/energy/33866.html

Полезное обсуждение. Только физиков мало.
Идет обсуждение двух установок: водородный и магнитный двигатель. Так же обсуждение идеи Н. Теслы.

Sammay, это не мистический газ. Из воды получается водород и кислород. Смесь очень взрывоопасная. При ее поджигании происходит имплозия или схлопывание газов с превращением в воду. В занимаемом объеме газов давление резко падает и равно почти нулю. Поэтому атмосферное давление 10 тонн на кв. м раздавливает банки или цилиндры (или двигает поршень в цилиндре двигателя). Т. к. поршневая система закрытая, любой действующий двигатель внутреннего сгорания для этого не предназначен. Нужно же, чтобы внешняя часть поршня была открытой.

О КПД
1. Электрическую энергию вы тратите на получение гремучего газа. КПД – 60-70%.
2. Затем поджигаете газ. Происходит имплозия. Нагрева нет. КПД – 80-95%.
3. Затраченная энергия на электролиз и выделенная энергия от сжигания гремучего газа равны(?).
Получаем, что двигатель будет работать до тех пор, пока не разрядится аккумулятор.

В принципе, резонансное использование конструкционных элементов (идея Н. Теслы) может позволить, что превращение воды в водород и кислород будет происходить при значительно меньших энергиях, чем в лабораторных условиях. Такое направление исследований очень интересное.

Может я чего не понимаю, то я надеюсь, что более старшие и более умные товарищи меня подправят

Интересно бы информацию о работах Бакеева (или Бакаева). Поисковик ничего не дает. Вначале была ссылка на его работы, даже фотка патрубка с намотанной трубкой из нержавейки, а сейчас ничего не могу найти.

Мореплавателдь прав, все под надзором. Внедрить официально не дадут, уроют, у них не бывают руки коротки. Была информация, что Бакеев решил внедрять свое новшество на фольксвагене. Дурь уроют и там. Дингель со своим авто на воде поехал в Китай ещё в 2003 и с тех пор о нем ни слуху ни духу.

Официально это не внедришь, только снизу и сразу все.
Поэтому Господа изобретатели выкладывайте сразу всем и инкогнито для вашей же безопасности.

Добавлено (04 Мар 2008, 22:22)
---------------------------------------------
Полная информация по ячейке Джо http://www.rexresearch.com/joecell/joecell1.htm
если её еще не убрали.